Nouveautés concernant la version 10.1 d'Extension ArcGIS Network Analyst
Zones de desserte hiérarchiques
Le temps nécessaire à la génération d'une zone de desserte a été radicalement réduit dans ArcGIS 10.1, car les zones de desserte peuvent maintenant utiliser la hiérarchie d'un jeu de données réseau lors du calcul. Cela diminue le nombre des routes qui doivent être recherchées au cours du processus de calcul et accélère par conséquent énormément le calcul d'une couche de zone de desserte.
Localisation-attribution de capacité
Le solveur localisation-attribution, qui a été introduit dans ArcGIS 10, englobe six types de problèmes pour minimiser les ressources, optimiser la part de marché, etc. Un nouveau problème est ajouté dans ArcGIS 10.1 : Optimiser la couverture de capacité. Ce type de problème est idéal pour choisir des emplacement de ressources lorsque l'espace ou l'approvisionnement est limité et pertinent pour ce qui est fourni par les ressources. Vous pouvez faire appel à Optimiser la couverture de capacité pour mieux localiser des hôpitaux disposant d'un nombre donné de lits, d'écoles avec une occupation limitée et d'entrepôts doté d'espace de stockage alloué pour des inventaires.
Restrictions : interdire, éviter et préférer
Précédemment, l'utilisation d'une restriction sur un élément de réseau permettait d'interdire sa traversée. Dans la version 10.1, les restrictions ont été développées pour vous permettre d'interdire, d'éviter ou même de préférer des éléments du réseau.
Interdire des éléments vous permet de modéliser des rues à sens unique, des sens non autorisés, des limites de poids, etc.
Eviter des éléments signifie que Network Analyst essaiera de contourner les éléments du réseau qui utilisent la restriction, mais uniquement si cela n'est pas trop loin ou si la traversée de l'élément restreint n'est pas obligatoire. Vous pouvez, par exemple, souhaiter éviter les routes à péage si cela ne vous détourne pas trop de votre itinéraire.
Préférer des éléments les rend plus attirants aux yeux d'un solveur. Par exemple, vous pouvez préférer des routes appropriées au transport de matières dangereuses lors de l'acheminement de camions qui transportent des substances dangereuses. De même, vous pouvez créer des itinéraires pour les bicyclettes qui préfèrent les chemins pour cyclistes et les routes avec pistes cyclables. (Vous pouvez bien sûr associer les divers types de restrictions pour modéliser le mode de transport, par exemple, vous pouvez préférer les pistes cyclables, mais interdire les autoroutes .)
Pour prendre en charge cette fonctionnalité, un paramètre +++Restriction Usage est attribué à tous les attributs de restriction pour interdire, éviter ou préférer des éléments du réseau qui utilisent la restriction. Si vous souhaitez éviter ou préférer des éléments, vous pouvez spécifier le degré selon lequel ils sont à éviter ou à préférer.
Données du trafic dynamique
Les jeux de données réseau créés avec ArcGIS 10.1 peuvent incorporer des données du trafic dynamique, ce qui permet de :
- Visualiser les conditions actuelles du trafic sur une carte
- Effectuer des analyses du réseau à l'aide des vitesses de déplacement dynamiques
Le modèle de trafic dynamique est conçu sur le modèle de trafic historique, qui a été diffusé dans la version 10.0. Le trafic historique fournit des durées de trajet qui varient selon l'heure de la journée et le jour de la semaine. Les durées sont basées sur des moyennes historiques. Effectuer une analyse de réseau à l'aide de données de trafic historique renvoie des résultats plus précis que ceux renvoyés avec un simple attribut de coût statique.
Le trafic dynamique entre en jeu là où le trafic historique rencontre ses limites : représenter les conditions de trafic actuelles. Lorsque vous effectuez une analyse de réseau en fonction du temps réel, l'utilisation du trafic dynamique a tendance à améliorer les résultats, même par rapport à ceux obtenus à l'aide du trafic historique.
Pour en savoir plus sur la modélisation du trafic dans le jeu de données réseau
Outil de géotraitement +++Update Traffic Data
Cet outil a été ajouté pour prendre en charge le modèle de trafic dynamique. Il télécharge les données du trafic dynamique du service web d'un fournisseur de données et stocke les données dans un format de fichier que les jeux de données réseau peuvent lire. Configurez cet outil pour télécharger régulièrement les données et créer des fichiers DTF (Dynamic Traffic Format) et définissez un jeu de données réseau pour référencer ces fichiers via un chemin UNC ou une extrémité HTTP.
Outil de géotraitement +++Update Traffic Incidents
Cet outil télécharge les incidents de circulation, tels que les accidents de voitures et les travaux, à partir d'un fournisseur de données et crée une classe d'entités ponctuelles des incidents. Superposer les incidents sur une carte de trafic dynamique permet d'expliquer pourquoi les vitesses de déplacement sont plus lentes que la normale. Cet outil est généralement configuré pour écrire dans une géodatabase d'entreprise afin que les incidents puissent être affichés ou partagés en tant que carte ou service d'entités tout en étant toujours régulièrement mis à jour.
Pour en savoir plus sur l'outil Mettre à jour les incidents de trafic
Prise en charge des données de trafic dans tous les solveurs
Le trafic historique a été introduit dans la version 10.0, mais il n'était pris en charge que par deux des six solveurs : Itinéraire et Tournée de véhicules. Maintenant, tous les solveurs prennent en charge les données de trafic. En outre, ils prennent tous en charge le trafic dynamique en plus du trafic historique.
Pour utiliser des données de trafic, choisissez un attribut de coût temporel et définissez une heure de début pour la couche d'analyse.
Module Network Analyst (Python)
Le module Network Analyst est un module Python qui permet d'accéder à tous les outils de géotraitement disponibles dans la boîte à outils Network Analyst, ainsi qu'aux fonctions d'aide et aux classes. Vous pouvez utiliser ce module avec d'autres modules ArcPy pour automatiser des workflows à l'aide de Python.
Prise en charge des scripts Python dans les évaluateurs
Précédemment, les évaluateurs de VBScript et de champ ne prenaient en charge que VBScript. Ces deux évaluateurs ont été améliorés dans ArcGIS 10.1 pour prendre également en charge les scripts écrits dans Python. En conséquence, les évaluateurs VBScript sont maintenant connus sous le nom d'évaluateurs de script.
Outil de géotraitement Copier les entités source traversées
Cet outil de géotraitement crée des classes d'entités qui contiennent les tronçons, les jonctions et les sens qu'une couche d'analyse de réseau résolue a parcourus.
Après avoir effectué une analyse de réseau, vous pouvez étudier certains aspects du réseau sous-jacent à l'aide de cet outil. Par exemple, une fois que vous avez généré plusieurs itinéraires dans une zone d'étude, vous pouvez utiliser l'outil +++Copy Traversed Source Feature pour vous aider à déterminer le nombre de fois qu'un segment de rue particulier a été parcouru.
Pour en savoir plus sur l'outil +++Copy Traversed Source Features
Meilleure prise en charge du chargement des véhicules mobiles dans une couche d'analyse
Le chargement de localisations de réseau dans une couche d'analyse de réseau peut expliquer le relèvement et tolérance de relèvement des points en entrée afin de les placer plus précisément sur le réseau. Cette entité est particulièrement utile lors du chargement de données GPS à partir de véhicules en déplacement.
Dans l'illustration ci-dessous, le triangle gris à gauche marque l'emplacement d'un véhicule et son relèvement comme capturés par un récepteur GPS. De façon claire, l'emplacement et le relèvement étaient quelque peu inexacts. Si on ignorait le relèvement, le point se trouverait dans le tronçon est-ouest le plus proche du triangle gris. Toutefois, en capturant le triangle sur les tronçons et en comparant le relèvement avec une tolérance de relèvement, il est clair que le point doit se trouver sur la rue nord-nord qui conduit vers le nord.
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Pour en savoir plus sur les champs Relèvement et +++BearingTol
ArcGIS for Server
64 bits
Plusieurs types d'analyses de réseau poussent les limites des ressources informatiques en raison de la quantité des éléments du réseau et des valeurs d'attribut traités. Etant donné que la version 10.1 d'ArcGIS Server est une vraie application 64 bits, les limites ont considérablement été levées, et il est maintenant possible d'effectuer des analyses de réseau beaucoup plus volumineuses à l'aide d'ArcGIS Server.
Outil de géotraitement +++Generate Service Areas
ArcGIS 10.0 et les versions antérieures vous ont permis de créer des services Web qui ont résolu des problèmes de zone de desserte. Toutefois, le nouvel outil de géotraitement +++Generate Service Areas simplifie et rationnalise ce processus.
Avant la version 10.1, vous deviez ajouter l'outil Générer une couche de zones de desserte à un modèle, savoir quels autres outils de géotraitement ajouter au modèle et connaître la séquence appropriée avec laquelle les associer. Maintenant, un seul outil est nécessaire, Générer des zones de desserte, sélectionnez les paramètres à afficher, puis publiez le modèle. Les entrées de l'outil +++Generate Service Areas sont des jeux d'entités et les sorties sont des classes d'entités. Ces formats simplifient la gestion des données en entrée et en sortie dans un environnement Web.
Notez que vous devez continuer à utiliser Générer une couche de zones de desserte si vous utilisez uniquement ArcGIS for Desktop.
Outil de géotraitement Résoudre la tournée de véhicules
Un nouvel outil de calcul d'itinéraire de véhicule (VRP), +++Solve Vehicle Routing Problem, est inclus avec ArcGIS Network Analyst 10.1 pour simplifier le processus de création, de publication et de gestion des données pour les services Web VRP. Il est conseillé de l'utiliser pour ArcGIS Server au lieu d'un modèle qui inclut +++Make Vehicle Routing Problem.
Tout comme les avantages que présente l'utilisation de l'outil Générer des zones de desserte par rapport à l'outil Générer une couche de zones de desserte, Résoudre la tournée de véhicules vous permet de configurer et de publier un modèle contenant un seul outil. De plus, les entrées et les sorties du nouvel outil sont des jeux d'entités et des classes d'entités, ce qui simplifie la gestion des données du service Web.
Notez que Créer une couche d’optimisation des tournées de véhicules reste l'outil privilégié pour créer des couches d'analyse de réseau à utiliser en dehors d'ArcGIS for Server.
Pour en savoir plus sur l'outil +++Solve Vehicle Routing Problem