Nouveautés de l'extension Network Analyst d'ArcGIS for Server
L'extension Network Analyst ArcGIS for Server s'accompagne de plusieurs améliorations avec la version 10.1. Des fonctions d'analyse de trafic réel ont ainsi été ajoutées, ce qui vous permet d'utiliser les conditions de circulation actuelles à des fins de visualisation et d'analyse de réseau. En outre, cette version s'enrichit d'outils de géotraitement qui facilitent la création et l'utilisation des services Web d'analyse de zone de desserte et de tournée de véhicules. Ces améliorations, parmi d'autres, sont décrites dans les sous-sections suivantes.
Résolution de problèmes réseau plus importants à l'aide d'ArcGIS Server 64 bits
Plusieurs types d'analyses de réseau poussent les limites des ressources informatiques en raison de la quantité des éléments du réseau et des valeurs attributaires traités. Etant donné que la version 10.1 d'ArcGIS Server est une vraie application 64 bits, les limites ont considérablement été repoussées, et il est maintenant possible d'effectuer des analyses de réseau beaucoup plus volumineuses.
Génération plus rapide de zones de desserte en utilisant la hiérarchie d'un réseau
Le temps nécessaire à la génération d'une zone de desserte a été sensiblement amélioré dans ArcGIS 10.1, car les zones de desserte peuvent maintenant utiliser la hiérarchie d'un jeu de données réseau lors du calcul. Cela diminue le nombre des routes qui doivent être recherchées au cours du processus de calcul et accélère considérablement le calcul d'une couche de zone de desserte.
Outil de géotraitement +++Generate Service Areas
ArcGIS 10.0 et les versions antérieures vous ont permis de créer des services Web qui ont résolu des problèmes de zone de desserte. Toutefois, le nouvel outil de géotraitement +++Generate Service Areas simplifie et rationnalise ce processus.
Avant la version 10.1, vous deviez ajouter l'outil Générer une couche de zones de desserte à un modèle, savoir quels autres outils de géotraitement ajouter au modèle et connaître la séquence appropriée avec laquelle les associer. Désormais, il vous suffit d'utiliser un seul produit, Générer des zones de desserte, puis de publier les résultats de l'outil en question. Ce nouvel outil présente, en outre, l'avantage que les formats de données en entrée et en sortie simplifient la gestion des données dans un environnement Web.
Outil de géotraitement Résoudre la tournée de véhicules
Résoudre la tournée de véhicules est le nom d'un nouvel outil de géotraitement destiné au calcul d'itinéraire de véhicule (VRP). Inclus dans l'extension ArcGIS Network Analyst 10.1, il simplifie le processus de création, de publication et de gestion des données pour les services Web VRP.
L'outil Résoudre la tournée de véhicules offre des avantages par rapport à Créer une couche d’optimisation des tournées de véhicules, comparables aux avantages de Générer des zones de desserte par rapport à Générer une couche de zones de desserte. Notez que Créer une couche d’optimisation des tournées de véhicules reste l'outil privilégié pour créer des couches d'analyse de réseau à utiliser en dehors d'ArcGIS Server ; cependant, Résoudre la tournée de véhicules doit être utilisé lors de la publication d'un service de tournées de véhicules. Résoudre la tournée de véhicules vous permet de configurer et de publier les résultats d'un seul outil plutôt que de plusieurs outils d'un modèle. De plus, les entrées et les sorties du nouvel outil sont des types de données qui simplifient la gestion des données du service Web.
Pour en savoir plus sur l'outil +++Solve Vehicle Routing Problem
Données du trafic dynamique
Dans la version 10.1, l'Extension ArcGIS Network Analyst peut incorporer des données du trafic réel, rendant ainsi possibles les opérations suivantes :
- Visualiser les conditions actuelles du trafic sur une carte
- Effectuer des analyses du réseau à l'aide des vitesses de déplacement dynamiques
Le modèle de trafic dynamique est conçu sur le modèle de trafic historique, qui a été diffusé dans la version 10.0. Le trafic historique fournit des durées de trajet qui varient selon l'heure de la journée et le jour de la semaine. Les durées sont basées sur des moyennes historiques. Effectuer une analyse de réseau à l'aide de données de trafic historique renvoie des résultats plus précis que ceux renvoyés avec un attribut de coût statique simple d'emploi. Le trafic dynamique entre en jeu là où le trafic historique rencontre ses limites : représenter les conditions de trafic actuelles. Lorsque vous effectuez une analyse de réseau en fonction du temps réel, l'utilisation du trafic dynamique a tendance à améliorer les résultats, même par rapport à ceux obtenus à l'aide du trafic historique.
Pour en savoir plus sur la modélisation du trafic dans le jeu de données réseau
Outil de géotraitement +++Update Traffic Data
L'outil Mettre à jour les données de trafic a été ajouté pour prendre en charge le modèle de trafic réel. Il télécharge les données du trafic dynamique du service web d'un fournisseur de données et stocke les données dans un format de fichier que les jeux de données réseau peuvent lire. Vous pouvez configurer cet outil pour télécharger régulièrement des données et créer des fichiers DTF (Dynamic Traffic Format), de telle sorte que vos cartes et analyses de réseau utilisent des vitesses de déplacement actuelles.
Outil de géotraitement +++Update Traffic Incidents
Cet outil télécharge les incidents de circulation, tels que les accidents de voitures et les travaux, à partir d'un fournisseur de données et crée une classe d'entités ponctuelles des incidents. Superposer les incidents sur une carte de trafic dynamique permet d'expliquer pourquoi les vitesses de déplacement sont plus lentes que la normale. Cet outil est généralement configuré pour écrire dans une géodatabase d'entreprise afin que les incidents puissent être affichés ou partagés en tant que carte ou service d'entités tout en étant toujours régulièrement mis à jour.
Pour en savoir plus sur l'outil Mettre à jour les incidents de trafic
Prise en charge des données de trafic dans tous les solveurs
Le trafic historique a été introduit dans la version 10.0, mais il n'était pris en charge que par deux des six solveurs : Itinéraire et Tournée de véhicules. Désormais, les autres solveurs (Zone de desserte, Ressource la plus proche, Matrice de coût OD et Emplacement-allocation) prennent également en charge les données de trafic. Ajoutons encore qu'ils prennent tous en charge le trafic réel en plus du trafic historique.
Module Network Analyst (Python)
Le module Network Analyst est un module Python qui permet d'accéder à tous les outils de géotraitement disponibles dans la boîte à outils Network Analyst, ainsi qu'aux fonctions d'aide et aux classes. Vous pouvez utiliser ce module avec d'autres modules ArcPy pour automatiser des workflows à l'aide de Python.
Prise en charge des scripts Python dans les évaluateurs
Précédemment, les évaluateurs de VBScript et de champ ne prenaient en charge que VBScript. Désormais, ces évaluateurs prennent en charge les scripts écrits en langage Python. Cela se révèle particulièrement important sur ArcGIS Server for Linux, étant donné que VBScript n'est plus pris en charge par cette plate-forme. En conséquence, les évaluateurs VBScript sont maintenant connus sous le nom d'évaluateurs de script.
Outil de géotraitement Copier les entités source traversées
Copier les entités source traversées crée deux classes d'entités et une table qui, ensemble, contiennent des informations liées aux tronçons, jonctions et tournants traversés par une couche d'analyse de réseau résolue.
Après avoir effectué une analyse de réseau, vous pouvez étudier certains aspects du réseau sous-jacent à l'aide de cet outil. Par exemple, une fois que vous avez généré plusieurs itinéraires dans une zone d'étude, vous pouvez utiliser l'outil +++Copy Traversed Source Feature pour vous aider à déterminer le nombre de fois qu'un segment de rue particulier a été parcouru.
Pour en savoir plus sur l'outil +++Copy Traversed Source Features
Meilleure prise en charge du calcul d'itinéraire en temps réel de véhicules mobiles
Le chargement d'emplacements réseau dans une couche d'analyse de réseau peut expliquer le relèvement et la tolérance de relèvement des points en entrée afin de les placer plus précisément sur le réseau. Cette entité est particulièrement utile lors du chargement de données GPS à partir de véhicules en déplacement dans une analyse du réseau.
Pour en savoir plus sur les champs Relèvement et +++BearingTol