解决道路冲突的工作原理

解决道路冲突工具可以调整符号化的道路要素,以便这些要素的图形不发生叠加。通常,当用来显示道路数据的比例小于创建道路数据时所用的比例时,会出现图形叠加。应用了适当的线符号以后,相邻的道路可能会彼此冲突。

解决道路冲突的工作原理

当输入要素在参考比例下符号化时,将评估输入要素彼此间的邻近性和平行性。根据等级字段中的值,对输入要素进行定级和分类。将对要素(或部分要素)稍加移动,以解决图形叠加并提高显示效果。当仅移动要素的一部分时,将平滑处理过渡效果。产生的位移可以有选择地存储在面输出要素类中。将该要素类用作传递位移工具的输入,以确保维护与其他要素的空间关系。

该工具根据要素的空间关系和相对等级来移动要素:

数据准备注意事项

解决道路冲突工具可以调整线要素,以确保这些线要素在输出比例下进行符号化时其图形是可分辨的。一次可评估和处理多个图层。一定要确保为工具正确地建立输入要素的几何方可维持要素之间的关系,因为这些要素共同存在于交通网中。注意下列输入数据要求和建议:

工作流注意事项

通常,与其他制图综合工具和图形冲突解决工具配合使用时,该工具最为有效。下面有一些提示,可以帮助您在工作流中将这些工具同其他图层和其他工具一起使用:

对大型数据集分区

该工具的运行与上下文相关,这样在确定每个具体要素的最终状态时,会考虑到相邻和连接要素。一次可输入多个数据集,这意味着将同时对它们进行处理。使用大量的输入数据(或许多独立的输入图层)可能会超出内存限制。为避免这个限制,可以在运行该工具时启用分区,方法为在 Cartographic Partitions 地理处理环境变量中指定一个分区要素类。经分区后,该工具可以以逻辑和可管理的区块来按顺序处理数据。每个分区面描绘的输入要素与缓冲区中分区周围的附加数据一起被载入到工具中。附加数据可认为是处理收益。这样可以确保生成的要素类没有缝隙,并且跨越分区边界的要素状态一致。

在分区状态下解决道路冲突时,处于缓冲区中且在每个分区边界之外的要素也将进行修改。在分区边界,它们将与分区内实施的位移相匹配。从分区的边缘算起,位移量逐渐减少,从而实现平滑过渡。这样,当处理每个分区时,道路网的连通性将保持完好。当处理相邻的分区时,逐渐减少的位移作为冲突被检测出来并以正常方式解决。最终,分区边界两侧的道路位移将保持一致。

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5/10/2014