О преобразовании измерений событий

При некоторых обстоятельствах может появиться необходимость обновить значения измерений в таблице событий. Например:

• Использование таблицы событий, для того чтобы соотнести между собой различные маршрутные системы координат, каждая из которых имеет собственные единицы измерения
• Поддержка актуальности измерений, когда маршрут заново калибруется или перестраивается

Использование с несколькими системами маршрутов

Во многих организациях данные о событиях собираются при помощи различных систем привязки на маршруте. Например, дорожное управление (DOT) может использовать как маркерную систему, так и систему мильных столбов. Некоторые данные о событиях, такие как местоположения дорожных происшествий и дорожно-ремонтных работ, регистрируются с использованием маркерной системы, в то время как другие, такие как состояние дорожного полотна или места капитального ремонта, регистрируются с использованием системы измерений в милях.

Каждый год от менеджера DOT требуют предоставления информации о тех участках автодороги, которые нуждаются в ремонте. Используя таблицу событий, менеджер может определить, какие участки дорожного покрытия требуют ремонта. Однако менеджер не хочет начинать ремонт автомагистрали в местах, где случались происшествия определенного типа, без предварительного анализа на безопасность. Причина заключается в том, что может возрасти скорость передвижения по дороге с новым покрытием, а это может, в свою очередь, привести к дальнейшему росту количества происшествий.

Чтобы принять взвешенное решение, необходимо объединить и проанализировать данные о событиях, собранных на маршрутах с разными системами координат. Информация о дорожном покрытии базируется на значениях в милях, в то время как данные о происшествиях основываются на маркерной системе. Для объединения данных события, связанные с дорожным покрытием, должны быть преобразованы в маркерную систему, или события происшествий — в систему миль.

На рисунке ниже приведен пример, когда для анализа событий, записанных с использованием одной системы линейных координат, необходимо преобразование в другую систему линейных координат.

Поддержка актуальности измерений событий

Позиции измерений привязывают событие к определенному положению на маршруте. Когда измерения на маршруте изменились, события больше не будут отображаться на соответствующих позициях вдоль маршрута.

В некоторых случаях это и есть желаемый результат. Например, если измерения вдоль водотока требуют калибровки в милях для соответствия известным точкам, в которых находятся станции наблюдения, а данные событий о местах обитания рыб собраны с использованием этих точек, то, при изменении измерений на реке, с данными о событиях ничего не требуется делать.

В других случаях необходимо поддерживать данные о позициях событий, показанных на карте. Например, если автомагистраль перестроена, то измерения событий, описывающих расстановку дорожных знаков, должны быть обновлены, чтобы расставить знаки на свои местах.

На расположенном ниже рисунке приведен пример, как реконструкция маршрута вызывает изменения значений измерений. События, размещенные на этом маршруте, уже не находятся на прежних местах.

Если изменения в измерениях на маршруте являются линейными на протяжении маршрута, к измерениям на маршруте можно применить математическое выражение. Например, если измерения на маршруте умножаются на 1 000, чтобы преобразовать километры в метры, все измерения событий также можно умножить на 1 000.

Если изменения в измерениях на маршруте носят нелинейный характер, что бывает в случае реконструкции маршрута, можно использовать инструмент Преобразования событий на маршруте для пересчета измерений в таблице событий с целью поддержания реального местоположения.

Более подробно об инструменте Преобразование событий на маршруте (Transform Route Events)