Zones isochrones
Vue d'ensemble
Vous pouvez générer des zones isochrones qui utilisent des réseaux de transport réels et des temps de trajet approximatifs. Les zones commerçantes d'égale concurrence ne prennent pas en compte la manière dont les gens se déplacent réellement. Elles reposent sur des distances à vol d'oiseau, tandis que les gens dans le monde réel doivent emprunter des routes et des rues pour aller d'un point à un autre. Un trajet de deux miles peut prendre 5 minutes sur un réseau routier et 15 minutes sur un autre.
Un service de livraison de pizzas offre un bon exemple d'utilisation des polygones isochrones. Une entreprise peut souhaiter limiter ses livraisons à un total de 15 minutes. Cela signifie que la limite de livraison de chaque point de vente peut être restreinte à 6 minutes (6 minutes jusqu'au point de livraison, 3 minutes sur le site de livraison et 6 minutes pour revenir).
Voici d'autres exemples de zones isochrones :
- Le temps de trajet est la mesure qui définit la plupart des déplacements urbains. Les clients potentiels réagissent mieux face à un emplacement décrit comme étant situé à cinq minutes plutôt qu'à deux miles.
- Les entreprises de réparation d'électroménagers utilisent les polygones isochrones pour estimer la longueur totale des interventions.
- Des cafés spécialisés et franchisés localisent leurs points de vente afin qu'un minimum défini de la population se situe à moins de cinq minutes de chaque point de vente. La population de seuil dépend également du nombre et de l'emplacement des concurrents au sein de chaque polygone isochrone.
- L'analyse isochrone engendre trois types de résultats : temps de trajet (en fonction de la distance de trajet réelle du réseau de transport), distance de trajet et contours des zones de desserte.
Composants requis en entrée
Pour exécuter correctement une zone de chalandise isochrone, un emplacement ponctuel et un service de calcul d'itinéraire sont requis.
Vous pouvez utiliser le service de calcul d'itinéraire NAVTEQ_NA_ND dans votre analyse isochrone. Ce service de calcul d'itinéraire est fourni dans le cadre de l'installation de Business Analyst et se trouve sur C:\ArcGIS\Business Analyst\US_2012\Data\Streets Data\NAVTEQ_2011_Q4_NA.gdb\streets\. Définissez ce service en cliquant sur Préférences > onglet Jeu de données > Réseau de transport.
Exemple de sortie
L'image ci-dessous montre les zones isochrones qui sont créées autour d'un emplacement de départ représenté par une étoile rouge. Le polygone jaune représente la zone autour d'un emplacement accessible au moins de 3 minutes. La zone rouge représente un seuil de 5 minutes. La zone qui se trouve dans le seuil de 5 minutes au sein de la zone bleue représente un trou dans le temps de trajet. Les temps de trajet peuvent avoir des trous en fonction des types de segments de route, des routes à sens unique, etc.
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La commande Préférences > onglet Temps de trajet permet de contrôler différents paramètres. Vous pouvez par exemple personnaliser les limitations de vitesse, modifier l'algorithme isochrone ou changer les unités de vitesse.
Il est possible qu'un emplacement de départ se trouve en dehors d'une zone isochrone. C'est le cas lorsqu'un point est positionné ou géocodé sur un emplacement qui se trouve à une certaine distance d'un segment de rue traversable. La zone isochrone commence au point capturé le plus proche le long d'un segment de rue. Le point d'origine peut ainsi se trouver en dehors du polygone. C'est souvent le cas dans les centres commerciaux récents qui ne comportent pas de rues ou lorsqu'un point est géocodé sur un toit distant éloigné d'une route.
Trois algorithmes isochrones sont proposés dans le cadre de l'installation Business Analyst :
- L'ArcGIS Network Analyst extension est l'algorithme par défaut. Comme une licence ArcGIS Network Analyst extension est incluse avec Business Analyst, vous pouvez utiliser l'ArcGIS Network Analyst extension de manière autonome pour effectuer la personnalisation. Toutefois, les algorithmes Network Analyst sont accessibles directement via plusieurs fonctions Business Analyst, telles que les temps de trajet, l'analyse de proximité et les diagrammes en toile d'araignée. L'algorithme Network Analyst permettant souvent d'obtenir des limites de temps de trajet hautement réalistes. Il est possible qu'une analyse au niveau local se révèle plus efficace qu'un traitement national de plus grande envergure.
- L'algorithme Business Analyst Online API est fréquemment utilisé pour établir une connexion aux données en ligne. Dans ce cas, le même algorithme isochrone issu de Business Analyst Online API est utilisé pour produire des zones isochrones sur le Bureau.
Pour en savoir plus sur les zones isochrones.